將于近日投入運營的瓊州海峽最大新能源汽車運輸專用船舶“綠源2號”。海口海事局供圖。

1月2日，海南日報全媒體記者從2025年春運綜合運輸服務(wù)保障工作新聞發(fā)布會（第二場）獲悉，今年春運期間，進(jìn)出島車流量和人流量預(yù)計呈現(xiàn)“雙增”。海南將加強運輸組織和調(diào)度，提升服務(wù)保障和應(yīng)急處置能力，全力以赴做好瓊州海峽春運工作。

據(jù)悉，海南已在秀英港新增3組滾裝泊位，并將在高峰期視情啟用秀英港5個應(yīng)急泊位，提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力。春運期間將共計投入客滾船55艘，平均日開行290班，高峰日開行350班。并在原新能源專班航次基礎(chǔ)上，新引進(jìn)2艘平板駁船專運新能源車輛，進(jìn)出島每天將至少安排20個新能源專班航次，并根據(jù)購票候補情況適時增開航班，至少能保障每天3500輛新能源車進(jìn)出島需求。

海南還為貨車增設(shè)5條綠色通道，設(shè)置6萬平方米專用待渡場，高峰時期貨車專班日均開行50班以上，可保障2500輛運送海南綠通產(chǎn)品的車輛出島。同時利用馬村港至徐聞港危險品滾裝運輸通道富余能力，新開通普通貨車滾裝航班，分擔(dān)海口過海貨車流量壓力。

目前，交通運輸部珠江航務(wù)管理局已對廣東海安新港8號、9號泊位，海南秀英港16號泊位和廣西北海國際客運港5號、6號、7號泊位實施升級改造，并可在高峰時段啟用廣東海安港和海南秀英港有關(guān)應(yīng)急泊位，港航設(shè)施承載能力得到明顯提升。春運期間，瓊州海峽客貨運輸計劃采取“班輪化班期+加班”模式，設(shè)置每日140、160、200、220、230、240航次等6套基礎(chǔ)班期方案，基礎(chǔ)班期投放總數(shù)較2024年春運增加24%。此外，鐵路輪渡航線每日還將開行16對往返航班。

今年春運期間，預(yù)計客滾船單日進(jìn)出港峰值將超過340艘次，平均每4.2分鐘就將有一艘客滾船進(jìn)出港，海上交通異常繁忙。為此，海南海事局將設(shè)置客滾運輸監(jiān)管專臺，為客滾船提供“全航程”動態(tài)跟蹤、“點對點”安全提醒。同時聯(lián)合氣象部門精細(xì)化實施氣象服務(wù)，實現(xiàn)分港區(qū)、分航線、分時段精準(zhǔn)化交通管制，提高瓊州海峽重點物資船舶通航效率。（曹馬志）