央廣網河南分網消息 據東方今報報道：鄭州到北京,在高鐵快遞的基礎上,又開行了高鐵快運列車。11月28日凌晨5點15分,由鄭州東站始發北京西的DJ902次列車緩緩駛出,標志著國內高鐵首次實現了快運在兩大鐵路局之間運營的大膽嘗試。未來,河南中原鐵道物流將充分利用鄭州所處的“米”字形黃金鐵路網絡優勢,計劃明年年初開通鄭州至武漢、明年年中開通鄭州至西安的高鐵快運,并逐步開通鄭州至濟南、杭州、重慶等城市的高鐵快運,打造中原高鐵快運的金字招牌。

　　首趟高鐵快運列車發車

　　2小時45分抵達北京

　　11月28日凌晨,一列列滿載貨物的汽車抵達鄭州東站。這些貨物,有商務信函、高檔服裝、小家電等,大多來自物流公司。按照計劃,它們將搭乘11月28日凌晨5點15分開行的DJ902次列車,抵達北京西站。

　　DJ902次列車,是鄭州東站始發的高鐵確認車。據悉,這也是鐵路部門為保證高速、鐵路的安全,每天凌晨雙向開行的第一趟無人乘坐的“空車”。

　　核對貨物清單、過安檢、裝車……寂靜的夜里,鄭州東站異常忙碌卻又有條不紊。

　　河南中原鐵道物流、中國郵政、豫鐵物流等單位的領導和部分員工參加了發車儀式。和在場的人員一一握手道別后,河南中原鐵道物流有限公司負責人李德海親自跟隨DJ902次始發高鐵快運列車奔赴北京。

　　5點15分,DJ902次列車緩緩駛出鄭州東站。就在鄭州東站始發首列高鐵快運的同時,由北京西開往鄭州的DJ901次列車也幾乎同時出發,按照計劃將在7點56分抵達鄭州。

　　據河南中原鐵道物流有限公司提供的消息,DJ902次列車于當天早上8點整順利抵達北京,全程用時2小時45分。

　　今年7月啟動單程運送

　　如今雙向開行每天一對

　　這是鄭州鐵路局開行的首趟高鐵快運列車。

　　“今年4月不是全國啟動了高鐵快遞嗎,鄭州也在此之列,高鐵快遞和高鐵快運是一回事嗎?”可能有人會有疑惑。

　　東方今報記者了解到,高鐵快遞是由中鐵快運組織的,利用的主要是日常開行的高鐵列車,貨物的運送時限包括當日達、次日達等多種,而且能抵達的城市也比較多,不過價格也在業內被認為是“高大上”,其中鄭州到北京當日達最低130元起步。

　　高鐵快運則是由河南中原鐵道物流有限公司負責,主要是利用高鐵確認車,目前開通的也僅僅是鄭州和北京之間。在河南中原鐵道物流的官方微信上,記者了解到,今年7月,高鐵物流快運就正式拉開了大幕,初期由鄭州到北京單程投送。

　　今年10月28日,北京鐵路局客運處一行8人組成高鐵確認車項目調研組,到鄭州考察并進行洽談,當時雙方擬定于12月1日起,正式開通鄭州至北京雙向確認車高鐵快件項目。

　　而考察之后僅僅一個月時間也就是11月28日,鄭州至北京雙向的高鐵快運正式啟動,每天由鄭州東站和北京西站雙向對開。

　　可上門免費收貨

　　送貨地點限北京五環之內

　　那到底哪些貨物可以乘坐高鐵確認車從鄭州前往北京呢?

　　高鐵快運針對的是證件、文件、發票、重要合同或小件貨物的運送,超大超限的貨物和鐵路上規定的危險品都不能運輸。

　　采訪中,東方今報記者了解到,高鐵快運列車開行初期,主要是利用自己的網絡以及合作的物流公司。

　　但普通市民或者電商如果想運送包裹,像普通發快遞一樣撥打電話就有人上門收件,跟快遞一樣不收取上門取貨費;當日下午6點之前收貨,就能乘坐第二天的高鐵確認車抵達北京,不過北京地區的送達范圍限制在五環之內。

　　相關負責人表示,在貨運承攬環節,他們充分利用遍布河南的300多家鐵路車票銷售網點,依托中國郵政龐大細密的網絡和豫鐵物流多地區網點的優勢,加上中原高鐵物流的品牌影響,一段時間的運行后,高鐵快運將能夠滿載運行,并在國內速遞網絡行業具備很強的競爭優勢。

　　下月有望開通鄭州至武漢

　　高鐵快運也將成快遞業主流

　　鄭州已經開通了到達北京、武漢、西安等城市的高鐵,而且高鐵確認車也每天都在開行,在開通鄭州至北京的車次后,還有沒有到其他城市的高鐵快運開行計劃呢?

　　“目前正在洽談中。高鐵確認車因為是雙向對開,牽涉的是兩個鐵路局,所以需要跟相關的鐵路局進行協商。”相關負責人表示,未來,河南中原鐵道物流有限公司將充分利用鄭州所處的“米”字形黃金鐵路網絡優勢,在今年開通鄭州至北京的車次后,計劃明年年初開通鄭州至武漢、年中開通鄭州至西安的高鐵快運,并逐步開通鄭州至濟南、杭州、重慶等城市的高鐵快運,打造中原高鐵快運的金字招牌。由于電商發展迅猛,在條件成熟的時候,將適時開辟高鐵電商物流,力爭把高鐵快運的蛋糕做大,爭取更多的市場份額。

　　東方今報記者也了解到,鄭州處于“米”字形高鐵黃金交叉點,今后,除了航空、陸運運輸快遞之外,高鐵快運也將成為快遞業的主流。在今年7月我省出臺的《關于促進快遞服務業發展的意見》中也明確指出,我省將利用高鐵資源疏運貨物的場站,探索高鐵貨運場站與客運場站接駁。高鐵貨運方式將與航空、陸運緊密銜接、靈活轉換。同時,將推動開展利用高鐵運遞快件試點,力爭將我省列為利用高鐵運輸快件試點,與鐵路運輸部門聯合,建設高鐵快件大型集散處理中心。□東方今報記者 張雅平