央廣網河南分網消息 隨著鐵路貨運改革的深入，我國內地物流邁入“高鐵時代”，步伐加快，前景可期。據了解，過去鐵路貨運只辦理大宗和整車運輸業務，零散貨物和小批量貨物“搭車”運輸比較困難。而此次推出的貨物快運列車，為散貨運輸提供了“站到門”、“門到門”等全程物流服務，客戶“一個電話”或“一鍵”即可辦理貨物快運業務�？蛻糁恍钃艽驙I業站的客服電話，12306客服電話，或者登錄12306鐵路客戶服務中心網站提交運貨需求，鐵路客戶代表即會上門服務。

　　回顧鐵路貨運，實行了幾十年的“以我為中心”“鐵老大”的經營模式，那時候鐵路貨物運輸手續繁瑣，而且還受歸口管理、流向限制等制約，這以現代的以市場為向導，方便、快捷、高效的辦理方式格格不入�？梢哉f傳統的低效能工作方式逼走了客戶，擠走了貨源，嚴重制約了鐵路貨物運輸的發展。而如今鐵路認真吸取教訓，不斷的提高服務質量，不斷完善“人民鐵路為人民的宗旨”得到了人民的認可，貨主的支持。

　　筆者認為鐵路快運要適應當今的物流時代市場，想要占領市場，“前店后廠”各個環節都要完善，轉變觀念，提高效能，不斷完善服務項目，讓貨主切實感覺到貼心實惠。貨物快運的發展是當今鐵路發展邁上新臺階的“標志性”規劃，之所以拓展了這樣的服務模式，是迎合當前市場規律和人們的消費慣性思維變化的務實之舉，從“更加”方便人民群眾工作生活的角度出發，在發展迅速的今天，把握住時間，就把握了成功的關鍵，鐵路的貨物快運就一定能成為物流業界的強者，一定能給人民帶來更多驚喜。（邸俊波）