央廣網河南分網消息 隨著D903次高鐵動臥的啟程，列車將行駛2400公里，跨越京廣兩地超過20℃的溫差，在11個小時后，抵達我國南端的城市——深圳。這也是我國開行的首列高鐵動臥。

　　高鐵動臥D903次列車定編630人，其中10個位置預留為列車員車廂，其余620張車票接受預訂。在620張車票中，隨車拖掛的二等座車票有110張，其余全為臥鋪票�？傒d員438人，這一數字與該列車可售票張數620張相較，上座率已超70%。

　　與普通列車的臥鋪相比，高鐵動臥舒適度升級，床鋪比普速的臥鋪寬10厘米，床板的軟硬度也比普通臥鋪更為舒適。24小時開放的餐車、專為愛喝夜茶的旅客準備的紅茶和茶具、“高姐”15分鐘一次巡視、臥鋪標配液晶電視和免費晚餐及拖鞋、空調風量可按需調節……

　　此外，列車上液晶電視、電源插口已成標配。在車廂內，每個鋪位除了熱水壺等共用設備外，都配有一雙彩色拖鞋，一個包廂內四雙拖鞋顏色各異，避免旅客穿錯。

　　走進8號餐車，褐色、鵝黃色相間的座椅和餐布，與室內燈光搭配在一起，顯出暖意與溫馨。每張餐桌上，除鋪有桌布、裝飾花束以外，還有一件在其他高鐵列車上從未出現過的裝備——茶具。因廣東人多有喝夜茶的習慣，經常三兩人聚在一起喝茶到很晚，因此高鐵動臥餐車為了滿足不同旅客的需要，也在列車上增加了茶道服務。

　　帶小孩的旅客感覺床鋪更寬了，帶著小孩睡覺更舒服，以前坐特快臥鋪，速度太慢、車程太久，坐高鐵二等座抱著小孩又不舒服，現在有了動臥，兩個人睡一宿就能到達目的地了。(劉向東)