央廣網河南分網消息 隨著國內“四縱四橫”快速鐵路網主骨架初具規模，中國高鐵正在由國內走向國外。1月29日，中國鐵路總公司總經理盛光祖在年度工作會上透露，2015年將以拓展國外高速鐵路建設市場為重點，大力推進鐵路“走出去”，進一步提升我國鐵路的國際競爭力。

　　近年來，我國高速鐵路建設一直以“四縱四橫”為重點，不斷加大力度，取得了突破性成就。從中國鐵路總公司獲悉，截至2014年底，我國高鐵營業里程突破1.6萬公里，2015年還將突破1.8萬公里，以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網已全部開工建設，且大部分段落已經建成通車，只剩少量將在2015年年末建成。

　　據悉，目前國際高鐵市場前景廣闊，市場需求量大，未來15年都將是高鐵發展的黃金期。美國、俄羅斯、馬來西亞、新加坡、巴西、土耳其等國近年來都紛紛制訂了規模空前的高速鐵路發展計劃，法國也制定了超過2000公里的延長高鐵里程規劃。根據國際鐵路聯盟的數據，2020年全球鐵路建設總投資將達1.1萬億美元，全球高鐵投資達7萬億元人民幣。近兩年間，有100多個國家元首、政要和代表團曾考察中國高速鐵路，其中十幾個國家正與中國南車進行深入洽談。目前，我國企業已經承攬了50多個國家和地區的鐵路建設項目。

　　從2008年我國第一條高速鐵路京津城際開通，到現在“四縱四橫”鐵路網初具規模，鐵路發展速度之快令人驚嘆。目前，中國高鐵技術已經形成了具有自主知識產權、擁有國際先進水平的高鐵技術體系。2014年7月，由中國鐵建參與建設的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程順利實現通車，這是中國企業在境外組織承攬實施的第一個高鐵項目，對推動中國高鐵“走出去”具有重要戰略意義。

　　鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在國民經濟社會發展中的地位和作用至關重要。而高鐵以其安全舒適、方便快捷、運力強大的優勢，受到了廣大旅客的青睞。在這個大環境下，高鐵發展的潛力和前景十分巨大，中國高鐵技術不僅在國內越來越受到人們的青睞，而且贏得了越來越多的國際掌聲，走出國門、走向世界，邁向新的高度成為中國高鐵發展的必然趨勢。（李艷斌）