4月3日，新建滬渝蓉高鐵（以下簡(jiǎn)稱“沿江高鐵”）武漢至宜昌段靜態(tài)驗(yàn)收啟動(dòng)會(huì)在湖北宜昌舉行，標(biāo)志著沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收工作正式啟動(dòng)，為該項(xiàng)目在今年具備開通條件邁出重要一步。

靜態(tài)驗(yàn)收是對(duì)新建高鐵項(xiàng)目按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認(rèn)的過程。通俗講就是在高鐵不跑車的狀況下，使用專業(yè)工具和儀器對(duì)新建高鐵線路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等設(shè)施進(jìn)行全面體檢，確認(rèn)是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格。靜態(tài)驗(yàn)收完成后，還要按計(jì)劃開展動(dòng)態(tài)驗(yàn)收（聯(lián)調(diào)聯(lián)試）、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估等工作。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收范圍為沿江高鐵武宜段全部工程，相關(guān)工作自4月初啟動(dòng)，按計(jì)劃5月中旬完成工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電、信息、客服設(shè)施、房屋建筑、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程共計(jì)11個(gè)專業(yè)組靜態(tài)驗(yàn)收。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)約313公里，新建橋梁88座、隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站，其中荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線荊門、鐘祥、京山等多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代。（供稿：中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司）