首發的G634次列車停靠在深圳北站站臺。

 昨天16時32分，G634次高鐵緩緩駛出深圳北站。這是深圳與南昌之間的首趟高鐵，近千名旅客乘坐這趟車一路向北，前往新余、南昌等地。這趟高鐵開通后，深圳市民前往南昌的時間壓縮到4個多小時。

　　4個多小時高鐵直達，市民去南昌更方便

　　昨天滬昆高鐵南昌至長沙段正式通車，并與京廣高鐵和廣深高鐵聯通，深圳北站與南昌西站之間的高鐵也正式開通。昨天16時32分，深圳北往南昌西的G634次列車準點開出，近千名乘客搭乘這趟首發高鐵一路向北，沿途停靠虎門、廣州南、清遠、郴州西、耒陽西、株洲西、長沙南、醴陵北、新余北、高安，當晚21時9分終到南昌西站。

　　深圳北站值班站長戴隆平告訴記者：“17日起還將加開一趟G638次列車，至此深圳北站每天開行兩趟經長沙到南昌的高鐵。深圳市民乘高鐵到南昌只要4個多小時，速度快、時間短，市民節假日出行的選擇就更多了。”去年底深圳北站開通了經廈深鐵路前往南昌的動車，與之相比，新開通的高鐵將旅行時間壓縮了3個多小時，但是票價增加了近200元。

　　成方屏是G634次列車的一名乘客，他是南昌一家珠寶公司的總經理，經常要來深圳談生意。“我們一起來了四五個人，原計劃坐飛機回去，但是聽說今天有首發高鐵，我們決定退掉機票來坐高鐵，”成方屏表示高鐵受天氣影響較小、準點率高于飛機，是來深圳出差最好的選擇。

　　縮短了旅行時間，拉近了情感距離

　　已經懷孕三個月的市民王女士和丈夫都是江西新余人，王女士告訴記者，她一直在關注高鐵車票開售時間，“9月7日火車票一開售我就開始搶，同時通過購票官網和手機客戶端搶，一開始還搶到了1號車的1號座位，但是因為沒來得及支付最后只買到了2號車的票。”

　　同樣坐首發高鐵往新余的范小姐每年要來深圳五六次，探望在深圳工作的先生，“以前沒有火車直達，只能到廣州中轉，一趟起碼要十幾個小時。高鐵的開通，不僅壓縮了旅行時間，還拉近了情感距離。”

　　據了解，深圳至南昌高鐵的開通，結束了深圳到醴陵、萍鄉、新余等湘贛城市無火車直達的歷史。

　　深圳高鐵將通達更多城市

　　隨著京（廣）深高鐵和廈深鐵路的開通，深圳鐵路運輸能力迅速增長，目前高鐵動車已經直通全國10個省份和北京、上海兩個直轄市。“深圳北站通高鐵兩年多了，運能迅速增長，現在日常有100多對高鐵動車直通內地，節假日高峰時段京（廣）深和廈深兩個方向的運力超過120對。”戴隆平告訴記者，目前深圳北站節假日高峰時段日發送客流量達到8.5萬人次。

　　今年下半年深圳北站已經3次調整運行圖，預計年底前還將開通更多高鐵動車。深圳北站相關負責人表示：“今年底滬昆高鐵全線開通，貴廣和南廣鐵路也將陸續通車，深圳到內地省會和重要城市之間都會有高鐵直達。”

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　　贛深高鐵有望明年開工

　　在國家鐵路中長期規劃中，深圳至南昌還有一條高鐵線路，走向基本與京九鐵路相似，由昌吉贛高鐵和贛深高鐵兩段組成。目前，昌吉贛高鐵已經進入施工準備階段，而深圳市、廣東省和江西省等也在積極推進贛深高鐵的前期研究，最快將于明年開工。建成后贛州至深圳只需要1個多小時。