西康鐵路二線正線迎來第一趟客車通過（唐振江攝）

    央廣網西安10月31日消息（記者劉濤 通訊員白春）15時30分，經過上千名鐵路施工人員6個小時的緊張奮戰，西（安）至（安）康鐵路二線工程小河鎮至旬陽北站間雙線自動閉塞順利開通，標志著西康鐵路二線正線全面開通運營。

    西康鐵路二線自2009年11月開工建設，線路北起隴海鐵路樞紐窯村車站，經西安市灞橋、長安區，穿越秦嶺隧道，再經柞水、鎮安、旬陽縣，南抵陜南重鎮安康，縱穿陜西省南部。線路全長247.58km，共設特大橋、大中橋102座，隧道71座，橋隧總長148.19km，占新建線路長度67.6%。

    西康鐵路二線為Ⅰ級電氣化鐵路，設計時速160公里。全線設有西安南、柞水、鎮安、旬陽北等15個車站，預計年底鐵路調整運行圖后將增開旅客列車，極大方便群眾出行。

    西康鐵路二線北聯隴海、包西、候西、寧西鐵路，南接襄渝、陽安鐵路，地處我國中西部地區的結合部，跨越我國地理上南北方的分水嶺——秦嶺山脈，是東北、華北、中原、西北地區及華東部分地區進入西南地區的主通道，是我國“八縱八橫”鐵路主骨架之一包柳通道的重要組成部分，地理位置重要。

    西康鐵路二線建設期間，西安鐵路局緊盯各項工程建設進度，實行參建單位日碰頭、周分析、月通報制度，根據工程進度統籌施工資源配置，組織參建單位優化施工組織方案，嚴格按照時間節點有序組織推進工程建設，確保了鐵路按期順利開通。

    西康鐵路二線建成后，將有效緩解西康鐵路運力飽和現狀，使西北路網與西南路網的連接更加緊密，極大地增強了陜南與關中經濟區的物資交流和人員聯系，對優化區域交通運輸結構，促進區域經濟合作具有重要意義。