央廣網10月27日杭州消息（記者陳瑜艷 通訊員陸應果）10月24日至27日，杭長高鐵杭州東至南昌西站為期4天的拉通試驗圓滿完成任務，11月起，轉入為期約一個月時間的運行試驗階段，預計年內開通運營。

　　杭長高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中的“四縱四橫”客運專線網主骨架“一橫”滬昆高鐵的重要組成部分，是華東地區與中南、西南地區的客運主通道，主要承擔華東地區與中南、西南地區間中長距離客流運輸，同時兼顧沿線地區城際客流運輸。這條高鐵東起浙江杭州，西至湖南長沙，線路橫貫浙江、江西、湖南省，途經杭州、南昌、長沙3個省會和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春和萍鄉等7個地級市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲3個地級市所轄部分區縣，線路全長931公里，其中浙江段境內293公里，江西段境內546公里，湖南段境內92公里。浙江段沿線設杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游、衢州和江山等8個站。

　　杭長高鐵將杭州、南昌和長沙等沿線城市群連成“直線”，與滬杭、寧杭、杭甬、武廣等高鐵銜接相連，共同構成華東地區至中南、西南、華南等地區高速鐵路客運便捷通道。杭長高鐵浙江段建成通車后，杭州東與長沙運行時間將由現在最快的8小時15分壓縮一半左右（具體以鐵路總公司公布運行圖為準）；旅客從上海、杭州經杭長高鐵可直達南昌、長沙及廣州等南方各城市，旅行時間將大大縮短；待長沙至昆明高鐵建成通車后，實現滬昆高鐵全線貫通，上海等地旅客可通過高鐵快速直達昆明，對促進長三角和中部、西南地區的交流，推動沿線經濟社會發展具有重要意義。