央廣網(wǎng)烏魯木齊11月6日消息（記者吳卓勝 熊逸） 新疆首條高鐵——歷時五年建設(shè)的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段將于11月16號起正式開通運營，運行時間由目前5小時縮短至3小時左右。今天起，動車車票開始發(fā)售。

　　據(jù)了解，動車車票預(yù)售期與既有的普通列車車票預(yù)售期相同，互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票提前20天（含當天），代售點、自動售票機、車站售票窗口提前18天發(fā)售車票。其中首日開行，以及25日之前的動車車票自今天11：00開始發(fā)售。動車組購票實行實名制。

　　全長530公里的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段每天開行4對動車組列車，全天接送旅客達4976人，占客流市場的85%。一等座票價為196元，二等座票價163.5元。烏魯木齊鐵路局客運處處長黃新分析，高鐵出行具有比較優(yōu)勢，他說：“二等座比臥鋪貴了15塊錢，比公路貴了30來塊錢，動車從速度上看——快！價格也是比較適中的。”

　　蘭新高鐵新疆段設(shè)有5座新建客運站，在提升設(shè)施功能的同時動車全程使用維漢雙語服務(wù)。462公里的新疆高鐵防風(fēng)工程規(guī)模在中國高鐵在建工程中居首位，保障了各族群眾安全出行。烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先說：“初期的運行時速為200公里，蘭新高鐵哈密至蘭州段預(yù)計是到今年年底開通運營。”

　　橫貫中國西北甘肅、青海、新疆的蘭新第二雙線全長1776公里，是世界一次性建成通車距離最長的高速鐵路，它的建成將既有鐵路改作貨運專線，可有效釋放鐵路運力，形成一條西部輻射中、東部的物流大通道。

　　新疆發(fā)改委交通處副處長馬亮元表示，新疆因此迎來發(fā)展新契機：“釋放后的貨運線，初始能力每年在1.5億噸以上，如果按照重載列車可以達到4億噸以上，完全可以滿足新疆在今后的發(fā)展需求。”新修建的蘭新高鐵對方便沿線居民出行，促進社會經(jīng)濟發(fā)展都將發(fā)揮積極作用。