央廣網深圳8月13日消息（記者鄭柱子 通訊員吳維）深圳海關8月11日攜手地方政府部門開展“春雷行動”，搗毀6個“黑油點”，并抓獲28只“油螞蟻”。

　　滿載貨物的粵港貨柜車在深圳口岸入境后，并沒有直接駛往內地的工廠方向，而是頻頻拐下高速進入高速路附近的山窩窩里。這一異常的情況引起了海關緝私部門的注意。經分析其中可能存在柴油走私的風險后，深圳海關迅速部署緝私力量展開了調查。

　　經對嫌疑車輛的通關數據進行比對分析后，深圳海關緝私部門逐步鎖定了相關走私車輛的運作路線和成品油走私窩點。

　　8月11日下午，在深圳市政府的統籌協調下，深圳海關聯合深圳市經貿信息委、綜治辦等多執法單位開展流通領域走私成品油和黑油點專項整治清理行動。

　　在行動現場，深圳海關250余名緝私人員分成22個行動組，對分布在深圳西部寶安區鳳凰山區域和東部龍崗區布吉外圍區域的6個成品油走私窩點，同步展開查緝行動。當日下午兩點鐘左右，突然天降暴雨，但是抓捕時機也正好來到。隨著指揮部一聲令下，突擊抓捕組緝私人員沖進了目標窩點，并用車輛堵住了出入口，嚴防卸油車輛外逃。

　　在寶安區的一個卸油點，有過案底的卸油點老板一看見緝私人員沖進來，拔腿就往樹林里跑，但是沒跑幾步，就被對面包抄過來的另一組緝私人員迎面抓獲。而在卸油點一輛粵港車正在卸油，現場的出入帳記錄顯示，該窩點當日已經有11臺車前來卸油，卸油總量達到19100升，交易金額超過4萬元。

　　緝私人員沖進寶安區的一個“黑油點”時候，一名港車司機正在卸油，被當場控制。打開車廂，滿滿的一貨柜貨物都還沒有卸下，卻先忙著卸載近600升柴油。經海關緝私人員現場訊問，該司機交代三個月前經同行介紹前來該窩點賣油，根據拉貨距離的遠近不同，每天前來卸油1至2次，每次獲利300元至500元人民幣不等。

　　據了解，隨著內地成品油價持續處于高位、加之人民幣和港幣之間存在的匯率差，香港貨柜車使用的“會員油”（香港運輸公司根據香港海關驗收后發放的單據向香港石油公司以批發價購買的柴油）價格已遠低于內地柴油零售價格。目前，廣東地區柴油價格為5.72元/升，香港為運輸行業提供的“會員油”，折合人民幣約為2.9元/升，兩地柴油價格有2.82元/升的差距。

　　海關緝私部門在辦案中了解到，港車司機在香港加滿會員油后，在給內地送貨的同時，順路捎帶就到這些地下“黑油點”以每升3.5元人民幣每升的價格倒賣掉一部分，只留下返程的用油。而這些“黑油點”的油老板們收集了一定量的柴油后，通過一些簡易的改裝油罐車，利用夜幕的掩護，給內地的一些客戶送貨，以每升4.5元人民幣的價格倒賣。而這些客戶多是一些城鄉結合部的小型民營加油站、建筑工地的泥頭車主等。

　　成品油走私犯罪活動，不但偷逃了國家巨額稅款，擾亂了國內成品油市場經營秩序，同時，也是對合法成品油經營零售企業不公平。且部分不法兩地牌貨柜車司機將原本為支持運輸所提供的“會員油”作為走私牟利的工具，對整個深港兩地運輸行業誠信體系造成嚴重影響，給正常的粵港交通物流運輸體系帶來危害，破壞深港兩地貿易環境。

　　這些收購走私柴油的“黑油點”多散布在貨物堆場、停車場、工地，甚至鄰近民居，設施簡陋且沒有任何消防安全防護手段，加油人員沒有經過專業消防安全培訓，且場地沒有消防設施和安全防護手段，一旦發生失火或爆炸將造成車輛、貨物損失及人員傷亡等產重后果。而且現場泵油儲油設施簡陋，土地污染嚴重。與此同時，“黑油點”主要供油對象是貨柜車、泥頭車和個人運輸車輛，油品質量無法保證，嚴重影響車輛尾氣排放達標，加重大氣污染，破壞深圳人居環境。

　　本次“春雷行動”成功搗毀位于深圳寶安區和龍崗區的成品油走私窩點6個，打掉走私團伙7個，抓獲涉案28名“油螞蟻”（其中港籍司機5人），查扣涉嫌走私柴油的車輛13臺（其中，粵港兩地牌貨柜車5輛、國內轉運的簡易油罐車輛8臺），查扣涉嫌走私的柴油約40余噸，繳獲儲油罐、卸油設備一大批。涉案案值超過5000萬元，涉嫌偷逃國家稅款近2500萬元。