央廣網義烏11月24日消息（記者陳瑜艷）據中國之聲《新聞縱橫》報道，浙江義烏是全球最大的小商品市場，有100多個國家和地區的1.5萬名境外客商常駐于此。伊朗客商哈米就是其中的一員，他的家安在義烏雞鳴山社區，這個社區素有“聯合國社區”之稱。

　　“喜歡義烏，覺得這個城市機會很多，現在感覺就像自己的老家，是第二個故鄉。”

　　今年是哈米來中國的第十二個年頭，這位48歲的中國女婿自豪地稱自己是“新義烏人”。2007年，哈米成立了義烏市第一家由外國人成立并擁有進出口權利的外貿公司。他至今還記得為了成立公司，他整整跑了8個月的時間。那時候，中國沒有跟國外做生意的先例，各種規定不明確，義烏、金華都不能解決，自己到了杭州、上海，最后把文件寄到北京才能做。

　　按照當時的規定，外國人是不能單獨在中國開公司。如今，義烏作為我國唯一一個國際貿易綜合改革試點縣，降低了外商注冊企業門檻，靈活便捷地采購和報關程序，改變的不僅僅是速度，更是成本。哈米說，現在注冊公司只要符合條件，最快只需一周時間。不管是辦事處還是辦公司，現在只要是資料齊全，很快就能辦下來，工作簽證也是40天就能全部搞定。

　　十多年的打拼，哈米的公司已經分布伊朗、法國和中國的北京、廣州、杭州，業務也做到了加拿大、美國和歐洲。每月，僅地面磚一項業務他就要向伊朗國內發出50個集裝箱。業務做大了，怎么把貨物順利地運出去一直是哈米最頭疼的事兒。鐵路不通，有昂貴的轉運成本；海運，近一個月的航程，風險太高。

　　哈米回憶，五年前，海運方面安全有問題，波斯灣走不通就考慮到鐵路的事。那個時候一帶一路還沒有推出，以前其他國家的鐵路和中國的鐵路不對接，走鐵路費用很高。

　　今年，從馬德里往返義烏的“義新歐”鐵路開通，義烏到哈薩克斯坦阿拉木圖的班列實現常態化運行，義烏機場對外開放航空口岸。公路、鐵路、航空運輸及國際集裝箱陸海聯運等多種聯運模式，讓義烏形成了網點最齊全、效率最高、成本最低的大物流。這也給哈米的貿易帶來更大的便利。他說，現在從義烏已經有鐵路到西班牙馬德里，現在能通過一兩個國家到伊朗。鐵路和海運一起，可以省很多路，時間方面會快一個星期左右。

　　目前，義烏市開始打造國際貿易體制機制創新區和全球新興市場經貿合作區，探索“新絲綢之路”的通關協作機制，以實現國際鐵路專列與口岸海關間的無縫對接。在哈米位于義烏時代廣場29樓的公司里，桌上一疊厚厚的報關單，顯示的是公司最近一個星期的走貨量，幾千萬的貨值。哈米說，絲路經濟帶的開通，自己變得更忙碌了。中國日新月異的創新和發展也為促使自己的“中國夢”做著不懈的努力和長遠的構想。

　　哈米說：“對我來說是機遇和挑戰是并存的。中國發展的速度讓我按照老樣子跟不上。我一直在學習外貿方面，看能不能在中國開小工廠。以前考慮的怎么把中國的貨出口到伊朗就可以賺錢。現在覺得中國做這么多產品，肯定會有很多原材料不夠，所以這幾年進口方面也在做，以后會越來越好。”